Don’t Get All Spun Out Over Over Katherine Legge’s NASCAR CUP SERION Debut

Bob Pockrass

Fox Motorsports Insider

Katherine Legge memanggilnya Seri Piala NASCAR Debut “baptisan api.”

Dan api terus berlanjut pada hari-hari setelah awal yang membuat frustrasi di Phoenix Raceway satu mil.

Legge berusia 44 tahun telah berkompetisi dalam berbagai bentuk olahraga motor, dari Indianapolis 500 hingga Formula E hingga balap jalan IMSA. Dia hanya punya empat Xfinity Dimulai dan satu ARCA memulai (di mana ia dikumpulkan dalam kecelakaan di lap pembuka) sejauh pengalaman mobil saham utamanya masuk ke debutnya.

Dia memiliki putaran yang tidak berbahaya di pangkuan pembukaan di Phoenix tetapi kemudian berputar di lap 215, dan Daniel Suarez menabraknya.

Dalam vlog pasca-balapannya, Suarez mengatakan dia tidak menentang Legge tetapi mempertanyakan proses persetujuan NASCAR. Dia merasa jika ada orang lain yang mengemudi, mereka akan berguling ke bagian bawah trek daripada berhenti lebih banyak di tengah trek.

“Saya berharap para gadis berhasil dalam olahraga ini. Tidak ada yang salah dengannya,” kata Suarez. “Apa yang salah adalah NASCAR. Kamu tidak bisa membiarkan seseorang tanpa pengalaman berlari di Seri Piala. Polos dan sederhana. … Ini bukan tempat yang sangat lambat. Aku memukulnya dan aku berlari 100 mil per jam, sudah melambat.”

Legge disetujui dalam cangkir untuk kursus jalan dan trek yang satu mil dan lebih pendek. Ini biasanya klasifikasi persetujuan awal NASCAR untuk pengemudi yang memiliki setidaknya beberapa pengalaman oval dalam seri lain tetapi tidak banyak pengalaman mobil stok.

NASCAR disetujui Helio Castroneves Untuk Daytona 500 berdasarkan resume Indycar yang signifikan, termasuk empat kemenangan Indy 500. Dia juga memiliki beberapa keakraban dengan Daytona di Rolex 24 dan dalam seri International Race of Champions beberapa dekade yang lalu. Seri tertentu diadu driver dari berbagai bentuk olahraga motor menjadi mobil stok yang sama.

NASCAR tidak menyetujui pembalap veteran Mike Wallace untuk Daytona 500 karena sudah beberapa tahun sejak dia melakukan balapan dalam jumlah yang signifikan. Itu membuat rencana baginya untuk berlomba di trek lain untuk disetujui untuk Daytona tahun depan.

Legge mengatakan dia tidak tahu apakah dia melakukan cukup banyak di Phoenix untuk mendapatkan persetujuan untuk trek apa pun yang lebih besar dari satu mil.

Terlepas dari perjuangannya, NASCAR melakukan hal yang benar dalam menyetujui Legge, dan itu tidak ada hubungannya dengan jenis kelaminnya. Dia berlari tujuh Indycar Balapan tahun lalu, termasuk Indy 500. Dia melakukan hari latihan ARCA di Daytona, dan bukan salahnya bahwa dia mengalami kecelakaan dalam lomba. Dia memiliki pengalaman melangkah ke beberapa jenis mobil.

Apa lagi yang diinginkan NASCAR untuk menyetujuinya untuk trek pendek (meskipun bisa dibilang trek pendek terkadang bisa lebih sulit daripada trek yang lebih cepat)? Apakah Anda akan mengatakan dia perlu melakukan sejumlah oval di truk dan xfinity sebelum cangkir? Satu-satunya perlombaan mobil stok oval adalah lomba Xfinity 2018 di Richmond.

Argumen yang menentangnya adalah bahwa mobil gen berikutnya mengemudi secara berbeda dari mobil xfinity. Dan kami telah melihat pengemudi berputar sendiri sebelumnya di Phoenix dan di trek lainnya. Satu -satunya perbedaan adalah bahwa pengemudi telah dilanjutkan, dan dapat dikatakan bahwa insiden itu adalah kesalahan, bukan karena kurangnya pengalaman.

Ya, Legge secara tidak biasa lambat pada awal sesi latihan 45 menit. Tetapi dengan kualifikasi, dia hanya beberapa persepuluh detik dari mobil yang paling lambat dan tentu saja tidak mencoba untuk mendorongnya.

Legge berlari sekitar enam putaran ketika dia menghancurkan dan mengumpulkan Suarez. Dia sedang mengemudi untuk BJ McLeod. Di mobil gen berikutnya, McLeod menyelesaikan 2022 Phoenix Races Eight Laps turun dan lima putaran ke bawah. Pada lomba musim gugur 2023, ia berada di enam putaran.

Jadi Legge, yang kemungkinan akan menyelesaikan delapan hingga 10 putaran, tidak terlalu jauh dari kecepatan jika dibandingkan dengan McLeod, yang memiliki pengalaman balap yang luas.

Sejarah balap Legge secara keseluruhan – termasuk fakta bahwa ia telah membalap beberapa jenis mobil dalam beberapa tahun terakhir dan catatannya yang terbukti menunjukkan hasil yang memuaskan di dalamnya dan kemampuan untuk mengendalikan mereka – membuat persetujuan untuknya keputusan yang tepat oleh NASCAR. Terus terang, akan sulit untuk membantah siapa pun yang telah berkompetisi dan menyelesaikan Indianapolis 500 untuk mengatakan mereka tidak dapat menjalankan jalur pendek di NASCAR.

Ketika datang ke persetujuan, jika ada diskusi ketika ada seseorang yang mungkin menjadi batas, apa yang seharusnya membuatnya menjadi ya atau tidak? Haruskah pemasaran dan apakah kehadiran pembalap mempromosikan olahraga ini ikut bermain?

Tentu. Dan itu bukan hanya untuk kelompok yang kurang terwakili di kolam pengemudi NASCAR. Memiliki nama yang diketahui dari seri lain (sebagian besar penggemar IndyCar dan sport yang terbiasa dengan Legge) membantu olahraga.

Dan kehadiran Legge memang membantu olahraga. Setiap gadis yang lebih muda dari 12 kemungkinan tidak ingat pernah melihat seorang wanita balapan mobil piala. Danica Patrick adalah yang terakhir melakukannya pada tahun 2018. Jika Anda tidak berpikir itu penting, Anda tidak melihat postingan dari orang tua gadis -gadis muda di platform sosial.

Legge mencatat bahwa dia berharap dia bisa dipandang seperti pengemudi mobil balap lainnya. Namun, ia juga mengakui kurangnya pengemudi wanita di tingkat atas sebagian besar Seri Nasional Balap Sirkuit.

Tidak ada pengemudi wanita penuh waktu di salah satu dari tiga seri nasional NASCAR sekarang Hailie Deegan Sepertinya tidak pernah menemukan kecepatan yang dia butuhkan. Toyota memiliki beberapa wanita dalam pipa: Isabella Robusto berlomba di ARCA tahun ini dan Jade Avedisian menjadi wanita pertama yang memenangkan acara Tur Cars ketika ia meraih Model Late Pro menang beberapa minggu yang lalu di New River All American Speedway.

Legge berharap untuk naik Indianapolis 500 tahun ini. Dia akan menjadi satu -satunya wanita dalam perlombaan. Lewatlah sudah hari -hari ketika Sarah Fisher dan Simona de Silvestro dan Patrick berkompetisi dalam seri.

Ada dua wanita dalam seri perkembangan Indy NXT – Deegan dan Sophia Floerschpembalap Jerman yang karirnya termasuk kembalinya dari tulang belakang yang rusak dalam kecelakaan liar 2018 di mobil Formula 3 di Makau.

Floersch finish di urutan ke -12 dan Deegan berada di urutan ke -14 di pembuka Indy NXT di St. Petersburg.

Tampaknya NASCAR dan IndyCar berjarak bertahun-tahun lagi dari pengemudi penuh waktu lainnya dalam seri mereka.

Itu bagus untuk Legge berada dalam perlombaan di Phoenix. Dia ingin melakukan lebih banyak, dan terlepas dari kecelakaan itu, tampaknya dia setidaknya harus terus disetujui untuk jalur pendek dan kursus jalan.

Apakah payah bahwa Suarez diambil oleh putaran kaki? Tentu. Tapi NASCAR tidak bisa memprediksi kapan seseorang akan berputar. Yang bisa dilakukan liga adalah menggunakan penilaian terbaiknya.

Dan penilaian terbaik adalah bahwa Legge akan mampu menangani dirinya sendiri di mobil cangkir. Jika dia memiliki lima atau 10 ras pengalaman xfinity lagi, apakah itu benar -benar membuatnya tidak bisa berputar?

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia telah menghabiskan beberapa dekade meliputi olahraga motor, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Dapatkan lebih banyak dari NASCAR Cup Series Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya