Tantangan Dua kali Pembelian Indycar Juara Alex Palou Selanjutnya: Menaklukkan Oval

Bob Pockrass

Fox Nascar Insider

Alex Paloupertahanan dua kali Seri IndyCar Juara, akan datang dari kejuaraan ketiganya dalam empat tahun saat ia menuju tahun 2025. Ini akan menjadi tahun kelimanya dengan Chip Ganassi Racing, yang beberapa tahun yang lalu akan menjadi kejutan setelah ia menandatangani kontrak untuk bergabung dengan McLaren, memicu pertempuran legal Itu berlanjut hingga hari ini dan menyuruh Palou secara semi-mencolok berterima kasih kepada banyak pengacaranya dalam pidato penerimaan trofi kejuaraannya.

Palou duduk bersama Fox Sports di Indianapolis Motor Speedway setelah musim lalu untuk berbicara tentang memenangkan 2024 dan melihat ke depan hingga 2025 – di mana ia berharap akhirnya mendapatkan kemenangan pertama pada oval.

Bagaimana Anda mengkarakterisasi musim kejuaraan 2024? Dibandingkan dengan yang lain, tidak banyak kemenangan, tetapi banyak top-5?

Itu berbeda. Setiap musim berbeda. Saya akan mengatakan kami sangat beruntung pada tahun 2023 dengan begitu banyak kemenangan, sangat konsisten, banyak podium. Yang ini sedikit lebih menantang. Kami mendapat dua kemenangan, yang sulit didapat. Di IndyCar saat ini, sangat sulit untuk mendapatkan kemenangan, jadi tetap saja (menang) terasa hebat. Tapi itu sedikit lebih tentang konsistensi. Saya akan mengatakan kami mendapat banyak top-5, sedikit drama di sana-sini dengan Iowa, di mana kami jatuh dan Detroit, di mana kami juga tidak dapat mencetak banyak poin. Sudah tahun yang lengkap (pada tahun 2024). Saya akan mengatakan ini adalah favorit saya sejauh ini. Putri saya lahir pada tahun 2023 pada bulan Desember. Jadi ini adalah pertama kalinya saya bisa, katakanlah, mengalami balapan dengannya, dan juga memiliki yang ini kembali ke belakang dengan begitu banyak masalah yang sebenarnya kita miliki, rasanya luar biasa.

Tidak ada yang mendapat 10 podium karena keberuntungan, seperti yang Anda lakukan pada tahun 2023. Apakah Anda merasa seperti Anda juga berlomba pada tahun 2024 atau lebih baik atau lebih buruk dari tahun 2023?

Saya pikir itu sulit. Saya akan mengatakan bahwa beberapa balapan, kami benar -benar memaksimalkan kinerja kami tahun ini sementara tahun lalu mungkin rasanya kami memiliki potensi lebih. Tapi ada beberapa balapan tahun ini juga yang tidak terasa seperti kami melakukannya dengan benar-baik di dalam, saya akan mengatakan, kinerja mobil atau mengemudi. Balap itu sulit. Anda memiliki tahun ajaib. Kami mendapat keuntungan dari itu (pada tahun 2023). Jadi saya senang bahwa tanpa memiliki tahun yang gila dan ajaib, kami juga dapat memenangkan kejuaraan.

Beberapa orang akan mengatakan, oke, tiga judul. Apa lagi yang harus dilakukan? Tapi saya membayangkan menang di oval adalah yang pertama dalam daftar dan menang di sini di Indianapolis mungkin dua kali lipat No. 1 dalam daftar. Jelas, Anda tetap akan kembali. Tetapi apakah itu memberikan intensitas lagi untuk kembali dan bertahan?

Ya, tentu saja. Sudah gila bahwa kita belum menang di oval. Sulit untuk memenangkan balapan, seperti yang saya katakan, tetapi kami sudah dekat. Kami sudah menjadi yang kedua, kedua, kedua, ketiga, keempat-kami sudah sekitar mengetuk pintu itu beberapa kali, terutama di tempat ini di IMS, sangat sulit untuk mendapatkan kemenangan dengan 200 putaran, 500 mil, lima-ke-ke -Six Pit Stops. Banyak yang bisa terjadi, dan semuanya perlu jatuh selama bulan itu, tetapi terutama pada hari itu untuk mencoba dan memenangkannya. Kami akan mencoba dan bekerja lebih keras tahun ini dengan tim, dengan saya sendiri, mencoba dan mendapatkan oval kemenangan pertama kami, dan mudah -mudahan itu bisa ada di sini.

Temui Alex Palou dan selamat datang di balap tercepat di bumi

Selalu ada perdebatan – haruskah ada lebih banyak oval? Haruskah ada lebih sedikit oval? Apakah Anda ingin lebih banyak oval atau apakah Anda, karena Anda begitu baik di kursus jalan, apakah Anda seperti, mari kita jaga apa adanya?

Saya pikir itu tergantung. Jika Anda menambahkan beberapa trek oval yang berbeda. Saya siap untuk itu. Saya tahu saya berjuang sedikit lebih dari tempat lain, tetapi pada waktunya, suatu hari nanti, saya akan melakukannya dengan benar, dan suatu hari nanti, semoga kita juga mulai menang dengan oval. Saya bukan penggemar berat doubleheader di oval. Saya pikir ini banyak pekerjaan untuk semua orang – untuk pengemudi, mekanik, khususnya kru, mereka bekerja sangat keras. Dan juga untuk para penggemar, sepertinya mereka melihat hal yang sama di seluruh. Tapi saya pikir kita sedikit melangkah keluar dari doubleheaders. Saya pikir kita akan menyimpannya di Iowa, yang sama seperti satu acara di mana kita memiliki balapan ganda. Tapi saya senang untuk balapan baru. Jika kami terus menambahkan balapan, saya akan menyambutnya. Saya suka balapan. Jadi kemanapun kita pergi, aku akan bahagia.

Anda tentu saja memiliki drama di luar trek dan beberapa orang hanya akan terlipat dan tidak akan dapat bersaing pada level yang begitu tinggi dengan itu terjadi. Ada apa dengan pengasuhan Anda atau pengalaman yang Anda rasa memungkinkan Anda untuk meletakkan apa yang terjadi di luar jejak Anda dan berkinerja sangat baik di trek?

Kami pasti memiliki banyak drama di luar jalur, lebih dari apa yang kami sukai. Tapi hal yang baik adalah sedikit di masa lalu. Jadi 2022 sangat sulit. Saya akan mengatakan bahkan 2023 banyak. Pada akhirnya, pekerjaan saya adalah hanya untuk balapan, mencoba dan pergi dengan keras, mencoba dan menjadi yang terbaik setiap hari yang saya pakai dan helm saya – dan itu sangat mudah dibandingkan dengan masalah lain yang Anda bisa memiliki dalam hidup. Jadi, ya, ada banyak drama. Ada tekanan dan media buruk yang saya buat sendiri. Bukannya itu salah orang lain. Tapi, ya, begitulah adanya. Saya masih menjalani impian saya. Saya masih berlomba di IndyCar. Saya masih berjuang untuk balapan dan kejuaraan. Jadi saya tidak bisa mengeluh. Jadi mungkin itu sebabnya mudah untuk fokus.

Apakah akan berbeda dengan tiga mobil pada tahun 2025, bukan lima seperti yang Anda miliki di tahun 2024 di kandang Ganassi Indycar?

Ketika saya pertama kali datang ke tim CGR, kami sudah berusia empat tahun. Itu tidak terlalu banyak berubah. Saya pikir itu tidak berubah dengan CGR, organisasi, karena mereka mampu menjalankan delapan mobil. Jadi menjalankan lima untuk mereka tidak benar -benar membuat drama apa pun. Berlari tiga, itu tidak akan tiba -tiba memperburuk keadaan. Jika sesuatu, saya pikir itu mungkin akan membantu fokus sedikit lebih banyak. Tapi seperti yang saya katakan, kami mampu menjalankan delapan mobil. Jadi itu tidak akan menjadi banyak seperti, “Oh, sekarang kita memiliki mekanik yang cukup.” Tidak, kami punya banyak. Kami memiliki banyak teknik juga. Jadi saya senang untuk masa depan. Saya senang mencoba memaksimalkan apa yang kami miliki di tiga mobil. Tapi saya akan mengatakan hal yang baik, keuntungan memiliki lima mobil adalah bahwa kami mendapatkan lima jenis data yang berbeda. Sementara saat ini kita akan mendapatkan dua lebih sedikit. Jadi, bagaimanapun, sama seperti semua tim lainnya.

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia telah menghabiskan beberapa dekade meliputi olahraga motor, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Dapatkan lebih banyak dari seri NTT IndyCar Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya